Rally Pačejov 2026

CSF ADAM Cup se vrátil na Rally Pačejov. Přesně po sedmi letech. Tehdy se z prvenství radoval tandem Dominik Stříteský – Jan Mikulík. A právě Dominik se letos stal v Pačejově podruhé českým šampiónem. V pohárové klasifikaci zvítězili Adam Zelík s Kateřinou Pohlídalovou-Pasekovou. Pro ně to byla první pohárová výhra v kariéře. Na dalších příčkách dokončili první etapu pačejovské soutěže Radim Orava – Radim Žlebek a Martin Vrabec – Jakub Petrilák.

CSF Adam Cup opět zavítal do velkého mistráku. Loni se závodilo v Hustopečích, letos vybral promotér Rally Pačejov. Do pohárové klasifikace byla započtena první etapa soutěže, tedy osm rychlostních zkoušek na čtyřech úsecích, více než devadesát ostrých kilometrů. Nakonec řada účastníků měla v plánu absolvovat celý závod, ne všem se to však poštěstilo.

Rally Vyškov korunoval jako pohárové vítěze Dominika a Marka Omelkovi, kteří tak podle plánu na Pačejově chyběli. Téměř souběžně se objevili na startu Slovácké rally, bohužel na první rychlostce havarovali, a tak je neuvidíme ani na pohárovém finále na Vsetíně. Neúčast v Pačejově proklamovali i Jaroslav Holý jun. a Tomáš Wagner, což se také naplnilo.

Favority tak bylo třeba hledat mimo první trojici průběžného pořadí CSF ADAM Cupu. Velmi rychle se s "pohárovkou" sžil Vojtěch Koutenský, na svou šanci čekali zkušení Adam Zelík a Radim Orava, proti pak stáli mladíci Martin Vrabec a Lukáš Obručník. Pro mladého Severomoravana skončil start ve Vyškově havárií, mechanici stáje MV Cars tak měli napilno, ale opravdu vozu dokázali zvládnout. V Pačejově tak odstartovalo pět pohárových dvojic, k vidění však byly další tři vozy německé značky. Opel ADAM Cup tak stále platí za zajímavé sportovní náčiní pro začínající i zkušené jezdce.

Úvod závodu patřil Koutenskému s Rážem, ale chyba v retardéru a 30 vteřinová penalizace znamenala propad na třetí příčku za Oravu a Zelíka. Koutenský si ovšem na těžkých pačejovských zkouškách vzal vedení už po druhé zkoušce a když opanoval i další dvě rychlostky, k dobru měl po polovině soutěže půlminutu. Zelík se po RZ 2 protáhl před Oravu, následně profitoval i z pomalého defektu valašského jezdce na RZ 4, hodnocení ADAM Cupu uzavíral Vrabec, který se vrátil na sprintové tratě poprvé od Příbrami. Obručník začal čtvrtým časem, ale na přejezdu k druhé zkoušce mu vystavilo stopku palivové čerpadlo.

Strážovická rychlostka se stala noční můrou pro Koutenského. S prasklou poloosou sice vložku v pozici lídra dokončil, ale následně už nepokračoval. Orava tak v závěru získal tři bonusové body za vítězství na rychlostkách, ale na Zelíka to nestačilo. Otrokovický jezdec se tak se svou navigátorkou mohl radovat z premiérového pohárového triumfu, k tomu následně přidali i prvenství ve třídě RN7 na Rally Pačejov. Pro Oravu se Žlebkem to bylo rovněž letošní maximum, poprvé na stupně vítězů vystoupili i Vrabec s Petrilákem.

"Po skvělých soubojích a početnějších účastech na předchozích podnicích cupu se na Pačejově sice představilo menší množství posádek, o to však byly boje vyhrocenější, když se neúčastí rodiny Omelků, rodiny Wagnerů (mimochodem moc gratuluji Natálii a Tomášovi ke svatbě a přeji jim hodně štěstí na společné cestě) a Jaroslava Holého ml. kompletně stupně vítězů uvolnily. Zkušení jezdci ukázali na skvěle připravených tratích, že ještě mladé ´pušky´ dovedou potrápit.

Já sám jsem měl vždy pačejovské tratě moc rád, i když za mne to tehdy býval ´pouze´ jednodenní závod. Snad si to tedy všechny posádky užily stejně, jako jsem si to kdysi užíval já. (smích)

Na všechny se moc těším při závěrečném závodě na Vsetíně. První místo v CSF ADAM Cupu je již od příbramského závodu obsazeno, ale o dvou zbylých místech na bedně se teprve bude rozhodovat," okomentoval pačejovský závod promotér Zdeněk Pekárek.

CSF ADAM Cup tedy zakončí Carlson – PARTR Rally Vsetín (3. října). Šampióny se stali Dominik a Marek Omelkovi, ale na stupně vítězů je obrovská tlačenice a zřejmě se bude o pořadí i finančních prémiích rozhodovat až v samotném závěru soutěže.

Ohlasy v cíli:

Adam Zelík: "Do Pačejova jsme se těšili, ale po Vyškovu už jsme si říkali, že bychom konečně mohli auto dovést zdárně do cíle bez jakýchkoli šrámů. Vnímali jsme trochu slabší konkurenci, o to větší byl předpoklad, že můžeme zabojovat o stupně vítězů.

Pačejovské rychlostky však pro mě byly úplně nové, jejich charakter se neustále mění, jsou složité na rozpis a hledání optimálního tempa. Hned první rychlostka měla dvacet kilometrů, což bylo opravdu křest ohněm. Z výčtu rychlostek, které jsme odjeli v rámci poháru, se mi nejvíce líbily Strážovice, stejně jako Muničák, Ale tam už jsme jeli více s respektem a na tak krátké trati, s ohledem na vývoj cupu a odpadnutí soupeřů, jsme už nechtěli cokoli vyrobit.

Z premiérového triumfu v Cupu máme samozřejmě radost, ale přece jen pro nás bylo asi cennější třetí místo vybojované v souboji v Plzni. Tady se bohužel soupeři vyřadili částečně sami. Vsetín jedeme, ale vzhledem k průběhu sezóny jsem nějak zásadně bodování nesledoval. Takže pokud máme šanci na pohárové stupně vítězů, určitě se o ně popereme."

Radim Orava: "Pačejovské tratě jsou za mě jedny z nejhezčích, vždy se na ně moc těším. Původně bylo v plánu odjet celý závod, ale jsme vděční i za první etapu v rámci cupu. Proti jiným soutěžím byla konkurence tentokrát slabší, ale i přesto jsme se těšili na pěkné souboje. Na první sekci jsem zvolil střední směs pneu Hankook na celé auto a myslím, že to byla správná volba. Jednička nám sedla jak jsem si představoval. Bohužel v jejím závěru jsem uvařil brzdy, což byl problém hlavně pro následující test.

Na druhou sekci jsme obuli tvrdé na předek s tím, že budeme bojovat o bednu. Na RZ 4, asi 2 km před cílem, však přišel defekt levé přední a bylo nám jasné, že o absolutní vítězství už bojovat nebudeme.

I když jsme v závěru vyhráli tři zkoušky ze čtyř, na víc než druhé místo to nestačilo. Je to pro nás s Radimem první společný úspěch a jsme za něj moc rádi. A určitě je to pro nás motivace do budoucna. Celkově musím naše účinkování v cupu považovat za úspěšné. Radim na jaře poprvé usedl do závodního auta a spousta věcí pro něj bylo úplně nových, neznámých. Závod od závodu se zlepšoval a já jsem za něj hrozně pyšný, jak to zvládl. I když oba víme, že je stále hodně práce před námi. Děkuji všem partnerům, že nám pomáhají žít náš sen a ještě jednou Radimovi. Bez něj by nic nebylo. Byl to pro nás poslední letošní start, protože v termínu domácího Vsetína se jedu podívat na Sardinii, jak se má opravdu jezdit (smích). Zda budeme příští rok v ADAM Cupu pokračovat je ve hvězdách, ale rozhodně nejsem ten, který musí za každou cenu jít vyzkoušet silnější vůz. Adámek mě pořád hrozně baví a bavit bude."

Martin Vrabec: "Jelo se nám od začátku skvěle, i když pauza byla trochu znát a na prvních ranních rychlostkách jsem byl opatrnější. Ale pak jsem se opět dostal do tempa a zrychloval, naštěstí bez velkých chyb. Jedna totiž přišla hned na první rychlostce, když jsem na výjezdu z retardéru dal plyn trochu dříve a zanedlouho se hrabal z pole. Naštěstí jsme tam nechali jen pár sekund.

Na dvě ranní jsme s týmem obuli dopředu střední směs a dozadu měkkou, ale do odpolední sekce už jsme nasadili i na zadek střední model Hankooku. Právě součást druhé sekce, populární Muničák byl za mně nejtěžší, navíc pak v druhém průjezdu za tmy.

Jinak na pačejovských tratích byl sen závodit a jsem rád, že jsem si to mohl splnit. S výsledkem jsem neskutečně spokojen, protože jsem nečekal, že bych mohl zakončit Rally Pačejov na pohárové bedně. Určitě bych to nedokázal bez rad Vendy Kopáčka, bezchybného čtení mého spolujezdce a samozřejmě bez mé rodiny. Na Vsetín se už nechystáme."