Rally Příbram 2025

Další vítězství v rámci CSF ADAM Cupu si v okolí Příbrami a na Sedlčansku vyjela v rámci Silmet Rally Příbram posádka Jan Gruber – Michal Krejčí. Vyhrála všech sedm rychlostních zkoušek a před posledními dvěma podniky vévodí pohárové klasifikaci.

Silmet Rally Příbram už zdomácněla ve sprintovém šampionátu a také její letošní průběh potvrdil oblíbenost soutěže u posádek. Těch se sešlo společně s historiky sto osm, mezi nimi i sedm dvojic s vozy Opel Adam Cup, které bojovaly o body v rámci CSF ADAM Cupu. Opět se nic neměnilo na trojici pravidelných účastníků – Jan Gruber, Tomáš Hauptvogel a Adam Zelík. Těm se pak postavila řada nováčků a méně zkušených jezdců. Druhý pohárový závod absolvovali Antonín Úškrt s Janem Šlehoferem, pohárovými premianty byli rodinný tandem Chludilů (syn s tátou), Petr Jindra s Bedřichem Janečkem (pro Rallye Český Krumlov druhý start s Adamem) a Jakub Šimáček – Jan Frühauf.

Příbramští pořadatelé vyšli z otestovaného formátu, závodilo se na čtyřech úsecích ve dvou sekcích. Trať byla téměř totožná s loňským ročníkem, první tři zkoušky se však jely v opačném směru. Takže to nebylo s využitím loňským zkušeností tak žhavé… Předpověď počasí se v týdnu nejevila příliš pozitivně. Na Příbramsku i Sedlčansku také z pátku na sobotu zapršelo, ale naštěstí se téměř celá soutěž odjela za ideálního počasí, tedy pod polojasnou oblohou a bez deště. Ten posádkám znepříjemnil závodění až na trati posledního měřeného testu.

Průběžné pořadí v podstatě nastínila už úvodní rychlostka. Na čele se usadili Gruber před Hauptvogelem a Zelíkem. Stejně dopadly i další tři rychlostky, takže shodné bylo i průběžné pořadí na špičce pohárové klasifikace. Za nimi začal Jindra, kterého po RZ 3 přeskočil Chludil, ale v poledním servisu měl 1,3 vteřiny opět k dobru Jindra. Kvůli problémům s poloosami už nepokračoval Jakub Šimáček, ani Antonín Úškrt, kterého zastavily v servisu zdravotní obtíže.

Odpoledne se obraz na špičce nezměnil, Gruber s Krejčím dominovali, Zelík s Uhříčkem si však dokázali připsat dva skalpy Hauptvogela s Rychlým, ale na zvrat to bylo málo. V souboji o čtvrté místo tahali za delší provaz Jindra s Janečkem, pátým místem zakončili příbramskou rally Chludilovi.

"O oblíbenosti příbramské rally hovoří jasně rekordní počet posádek, které se letos zúčastnili cupového závodění. Je vidět, že porovnání mezi posádkami, které v průběhu roku "naskakují" na jednotlivé závody je celkem vyrovnané a o umístění v cíli rozhoduje nejen ´spojka´ mezi volantem a sedačkou, ale i předchozí zkušenosti ze všech automobilových soutěží. Je tedy absolutně jasné, že i nováčci za volantem ADAMa můžou zajet pěkný výsledek, což je ostatně vidět i v bodovém hodnocení celkového pořadí, kdy ve středu tabulky je vyrovnaný počet několika posádek. Osobně jsem rád, že mezi všemi účastníky panuje skvělá atmosféra, jak tomu bylo vždy v minulosti a což je pro mne jeden z klíčových faktorů pořádání cupu. V CSF ADAM Cupu máme před sebou poslední dva závody a doufám, že se s posádkami, které v letošním roce zvolili zkušební pohárové starty, ještě na tratích uvidíme. A na závěr přeji všem soutěžákům úspěšné dokončení ročníku 2025, ať už odstartují v jakémkoliv závodě a s jakoukoliv technikou, protože rally je stále a jen pouze jedna,"komentuje páté klání CSF ADAM Cupu promotér Zdeněk Pekárek.

Soutěžácký srpen v Česku bude ve znamení evropské Barum Czech Rally Zlín, CSF ADAM Cup pokračuje Rally Vyškov v termínu 5. – 6. září.

Ohlasy v cíli:

Jan Gruber: "Moc jsme se do Příbrami těšili. I když byly tři ze čtyř zkoušek v opačném gardu, věděli jsme, do čeho jdeme. Příbram má rychlé tratě a jsou místa, pokud to nepodržíš, tak ztrácíš. V tomto směru jsem se chtěl porovnat nejen s dalšími poháristy, ale ve třídě RN7 i s Markem Pilkou a jeho renaultem. Už od středy jsem sledoval počasí. Docela jsem si přál déšť, který byl předpovídán, aby se trochu vyrovnaly výkonnostní rozdíly v autech. Do závodu jsme vyrazili na střední směsi, s jednou rezervou. Nebyla to dobrá volba, protože předek se brzy přehříval a při výjezdu ze zatáček jsem musel ubírat. Rozhodnutí na odpoledne tak bylo poměrně rychlé, jen jsem ještě řešil počasí. Nakonec z toho byl mix - na přední nápravě tvrdá směs, vzadu středy a v rezervě dvě mokré. Tato volba se osvědčila, s pneu Hankook jsem prostě spokojený. Nakonec jsme i přes informace o mokrém závěru poslední RZ8 nepřezouvali a dojeli závod na slikách.

Celkově mám z Příbrami dobrý pocit. V těch rychlých pasážích jsem to tam dokázal posílat, horizonty byly pěkné a pod plynem! (smích) Jsem moc rád za hojnou účast, jak ve skupině, tak zvláště v Adam Cupu. Na kluky co jezdí stabilně (Tomáš s Matějem a Adam s Davidem) se vždycky moc těším, jsme dobrá parta. Jsou skvělí, teď to jede mně, příště to pojede zase jim. Velké poděkování si zaslouží organizátoři za skvělou soutěž a umístění anticutů, podmínky tak byly pro všechny stejné. Děkuji i klukům z Kicker racingu za skvělou přípravu autíčka a náladu v servisu. Co bude dál? Určitě pojedeme Pačejov. A ještě bych přidal alespoň jeden sprint, i když práce mi do toho hodila vidle… Tak uvidíme."

Tomáš Hauptvogel: "Příbram mám rád, krásně jsme se s Matějem svezli! Považuji ji za domácí závod, protože tady jsem se rally učil. S výsledkem jsme maximálně spokojeni, protože Honza jede jinou ligu. Je znát, že jede kompletní sezónu a fakt letí.

Otočené trasy byly fajn. Pořadatelé odvedli skvělou práci a my si tak mohli užít prakticky nový závod. Překvapilo mě, že některé zatáčky v opačném směru byly rychlejší než v původním. Trať nás s Matějem fakt bavila, a když přidáme dokonale připravený "stroječek" od MV cars, je to základ pro krásný závod. Celou Příbram jsme odjeli na suchých pneu. Jen jsem byl dopoledne trochu víc konzervativní a dal na předek střední tvrdost. To považuji za chybu, protože středy klouzaly. Odpoledne na tvrdých, to byl jiný sport… Voda nás potkala jen v posledních dvou zatáčkách poslední rychlostky, takže pohoda. Jsem přesvědčený, že pro tým KOWAX DST racing Martina Vlčka vyjedeme další krásné výsledky ve Vyškově i na Vsetíně. Energii nám i tam dodá CE.ENERGY a výsledky zpropaguje CNN Prima NEWS. Tak nám taky přijďte zafandit!"

Adam Zelík: "Tratě Rally Příbram byly sice rychlé, ale moc se mi líbily. Jenže jsem měl v týdnu hodně pracovních záležitostí a to se bohužel negativně přeneslo do závodu. Nepohlídal jsem si hned v úvodu pár míst, na jedničce jsme couvali, na dvojce dokonce dvakrát. Bylo to prostě o hlavě, možná taky o rozpisu. Beru to tak, že se stále učíme a musíme na rozpisu stále pracovat a zdokonalovat ho.

Ráno jsme vyrazili na středních od Hankooku, odpoledne dali dopředu tvrdou směs, v rezervě však nechyběly dvě mokré. Ale nakonec jsme nepřezouvali, déšť nás potrápil jen v závěru poslední zkoušky. V podstatě až sedmičku a osmičku jsme odjeli zcela bez chyb, tam jsme také porazili Tomáše s Matějem, z čehož jsme měli radost. Jinak se Příbram úplně podle představ nepovedla. Nyní nás čeká domácí Barumka, následně snad nebudeme chybět ani na dvou posledních sprintech ve Vyškově a na Vsetíně."

Petr Jindra: "Na Rallysprintu v Příbrami jsem si už podruhé vyzkoušel vůz Opel Adam Cup, se kterým jsem jel letos v Českém Krumlově. Tam jsme ještě při závodě jeli hodně opatrně a sžívali jsme se s novým autem, jelikož je hodně odlišné od mého předchozího vozu Škoda Felicia. Závod v Příbrami proběhl v pohodě, na auto si dále zvykáme a zdá se, že nám tento vůz bude sedět. S umístěním - 6. místo ve třídě RN7 a 4. místo v Opel ADAM Cupu - jsme spokojeni, protože v těchto třídách jsme nováčci. V našem týmu panovala také spokojenost a soutěž proběhla bez technických problémů. Na trati panovaly celkem dobré podmínky, soutěž nabídla i některé úseky s divácky atraktivními skoky, které jsem si vyloženě užil. Za hezké tratě děkujeme pořadatelům a za atmosféru a hojnou účast také fanouškům podél rychlostních zkoušek. Naše poděkování patří také Zdeňkovi Pekárkovi, bez kterého bychom Opel Adam Cup nejeli. Už teď se těším se spolujezdcem Bedřichem Janečkem na další závod, kterým bude Rallysprint Vyškov."

Štěpán Chludil ml.: "Pro mě to bylo takové opakování premiérového startu ve sprintrally, jelikož loňský start na Rally Morava skončil kvůli technickým problémům již v polovině první zkoušky. Původně jsem měl jet až Vyškov s jiným spolujezdcem, ale díky partnerům a výpadku nájemce jsme na poslední chvíli ´upekli´ tento rodinný start. Soutěž jsme si užili až do konce, skvěle vyšlo počasí, když začalo pršet až v závěru poslední RZ. Cílem bylo samozřejmě spatřit cíl. Příbramské erzety jsou velice rychlé, často na úzkých cestách se spoustou horizontů. Na těchto místech je potřeba držet plný plyn, ale na to ještě nemám jednak zkušenosti, abych si tato místa správně napsal, a popravdě ani ´koule´, takže jsem spoustu pasáží vypouštěl. I tak jsem se nevyhnul několika jezdeckým chybám, ze kterých pramenily krizové momenty. Naštěstí se mi vždy podařilo udržet Adámka na cestě. V závěru poslední zkoušky jsme na horizontu před levým odbočením ještě předvedli velmi dlouhý skok, když jsem nestihl reagovat na poznámku ´prodej´ v rozpisu, naopak jsem ho podržel. Tak snad na nějakých záběrech uvidíme, jestli jsme alespoň někde doskočili dále než vítězné WRCo. Onboard mám ale zakázaný publikovat, musím ho nejdříve vypípat… (smích)"

Antonín Úškrt: "Rally Příbram pro nás byla dobrá zkušenost na opravdu těžkých rychlostkách. Auto fungovalo skvěle a žádná technická závada nás nepotkala. Bohužel jsme museli odstoupit v poledním servisu kvůli mým zdravotním potížím. Co bude s Vyškovem, to se uvidí."

Jakub Šimáček: "Rally Příbram byla moje první rally v životě. V minulosti jsem odjel několik sezon v rallykrosu, ale z důvodu osobního rozvoje jsem se rozhodl posunout do rally. Ty byly odjakživa mým snem. Tento pomyslný sen jsem si začal plnit koupí vozu Opel Adam Cup, při debutu mi dělal spolujezdce můj strýc Jan Frűhauf, který má v rally na této pozici již několik let zkušeností.

Rally jsme si i přes pár začátečnických chyb, jako bylo například probrždění v RZ 1, moc užívali, v celém průběhu jsme se zlepšovali a chtěli víc. Jenže krátce po startu RZ 3 při přeřazení z druhého na třetí rychlostní stupeň nám praskly obě poloosy, což byl důvod našeho odstoupení. Nutno zmínit, že již po cíli RZ 1 jsme se potýkali s horší ovladatelností vozidla. Připadali jsme si, jako by nám vozidlo plavalo. Po kontrole pneumatik, jejich tlaku a teploty bylo vizuálně vše v pořádku, ale problém přetrvával i na RZ 2. Po tom, co jsme dorazili ze soutěže i s vozidlem domů jsme zjistili, že máme poškozené obě poloosy.

Nyní dáme Adama opět do kupy a už se nemůžeme dočkat příští sezony, ve které nás budete vídat častěji. Letos jsme si jeli rally zkusit, abychom zjistili, jestli a popřípadě v jaké míře jsme na toto tempo připraveni. Těšíme se na všechny, kteří taktéž žijí závoděním."