Rally Příbram 2026

Čtvrté klání CSF ADAM Cupu 2026 se odehrávalo při Silmet Rally Příbram, konkrétně na Sedlčansku. A počtvrté v sezóně nenašli přemožitele Dominik a Marek Omelkovi. Druhou příčku vybojovali Jaroslav Holý ml. s Michalem Kadlčákem, třetí patřila pohárovým nováčkům Vojtěchu Koutenskému s Janem Rážem.

Podruhé v sezóně se počet účastníků přehoupl přes deset. Proti dvanáctičlennému poli na Moravě odstartoval o jeden vůz méně, ve startovní listině ovšem figurovalo celkem třináct Opelů Adam Cup (Jindra, Chludil). Další závod vynechal Jan Gruber, naopak zpět byli Tomáš Hauptvogel a Radim Orava. Oba tak mohli čerpat ze svých zkušeností z minulých ročníků. Naopak pro letošní pohárovou špičku, nastupující mládí, byly sedlčanské úseky nové. Nic to však neubralo z jejich nasazení.

Smolařem závodu se stal Lukáš Obručník, jehož adam vypověděl službu už na shakedownu (poloosa + spojka) a týmu se nepodařilo závadu do sobotního rána opravit. Příbramská trať se tentokrát podepsala na nebývale vysokém počtu odstoupení.

Celkově se závodilo na čtyřech úsecích ve dvou sekcích. To mělo čítat více než 72 ostrých kilometrů. Bohužel pohároví účastníci se kvůli haváriím a zásahu bezpečnostních složek ani jednou nesvezli na příbramské klasice RZ 3/7 Nalžovice – Líchovy s dublovickým skokem.

Chybička v Hustopečích se nikterak nepodepsala na výkonu Dominika Omelky. Od úvodních kilometrů opět udával tempo a budoval si náskok. Ten po polovině soutěže čítal téměř patnáct vteřin. Druhou příčku držel Jaroslav Holý, tomu však svými časy sekundovali Adam Zelík, Tomáš Wagner a překvapivě i nováček Vojtěch Koutenský. Jak už bylo v úvodu zmíněno, hned po prvním testu závodní pole opustili Petr Čáp a Tomáš Hauptvogel (oba poloosa), stejné trable postihly v RZ 4 i Radima Oravu. Díky tomu se startovní pole smrsklo jen na sedm dvojic – závěr patřil mladíkům Martinu Vrabcovi a Janu Schmiedovi ml. (v RZ 1 rozrazil retardér, 30 s penalizace).

Odpoledne Omelkovi přidali další tři vítězné časy, celkem si tedy připsali do průběžného hodnocení šest bonusových bodů a pohárovou klasifikaci zaslouženě ovládli. Do druhé poloviny soutěže se propsala volba gum Hankook. Kdo vsadil kompletně na tvrdou směs, měl navrch. Kdo zůstal u střední směsi na zadní nápravě, ve slunečném odpoledne se trochu trápil. Holý si dvěma druhými časy pohlídal i druhé místo pohárové klasifikace, na třetí se skvělým finišem protáhl Koutenský. Naopak Wagner se Zelíkem se museli spokojit s umístěním pod stupni vítězů. V souboji mladíků se Schmied ml. už po RZ5 posunul před Vrabce a ve stejném pořadí dorazili i na cílovou rampu na náměstí v Příbrami.

Někteří z pravidelných účastníků se v polovině srpna objeví na tratích Barum Czech Rally Zlín, ostatní čeká v září pokračování CSF ADAM Cupu ve Vyškově a následně v Pačejově.

Ohlasy v cíli:

Dominik Omelka: "Při seznamovačkách jsme si udělali obrázek, co nás čeká. Tedy rychlá soutěž, hodně uskákaná, s horizonty a skoky, plná schovaných zatáček. Tedy přesně to, co mám rád a kde byl opravdu důležitý dobře napsaný rozpis. Na shakedownu jsem se potřeboval dostat do správného tempa a hlavně si znovu zvyknout na auto. Všechno proběhlo skvěle a už jsme se těšili na závod.

Díky výhledu na pěkné počasí jsme v sobotu ráno obuli trojky dopředu i dozadu. Začali jsme rychle, ale bezpečně, přitom jsem měl místy pocit, že jsem i pomalý, ale časy byly vzhledem ke konkurenci skvělé. V druhé sekci jsme podobně jako ostatní podstatně zrychlili, já se cítil jistě a tak jsem si dovolil i pár smyků pro diváky. Snad se to líbilo.

Výsledek je pro nás super a vzhledem k vývoji sezóny jako takové, připadám si jako v říši snů. Zároveň mě těší, jaká parta se letos v cupu sešla. Na trati spolu bojujeme o každou desetinku, ale mimo erzety je mezi námi skvělá atmosféra a vždycky si závody užijeme. Rally Příbram nás opravdu bavila, celkově jsme si soutěž moc užili a rád se sem zase vrátím. Dalším naším startem bude Vyškov."

Jaroslav Holý ml.: "Rychlostní zkoušky se mi moc líbily. Jen mě mrzí, že nám zrušili třetí rychlostní zkoušku, ale jinak byla soutěž opravdu rychlá a tratě byly pěkné.

Co se týče pneumatik, ráno jsme zvolili tvrdou směs vpředu a střední vzadu. Nebylo to špatné, ale auto mělo větší tendenci se hrnout. Dominik Omelka nám doporučil dát dozadu tvrdší směs. Musím říct, že to byla dobrá volba a auto fungovalo mnohem lépe.

Výsledek mě určitě překvapil. Nečekal jsem, že se na takové trati umístíme tak vysoko, protože rychlé tratě mi úplně nesedí. O to víc mě těší, jak to dopadlo. Jsme přihlášeni na Barumku, takže už začínáme chystat auto…"

Vojtěch Koutenský ml.: "Třetí místo v Adam Cupu na Rally Příbram mě samozřejmě potěšilo. Do závodu jsem šel s respektem, protože to byl můj první start v cupovém Adamu, ale zároveň jsem chtěl být konkurenceschopný. Rychlostní zkoušky se mi moc líbily, byly pestré a prověřily jak techniku jízdy, tak koncentraci.

Rally se věnuji už několik let a postupně jsem sbíral zkušenosti v různých vozech a třídách. Každý závod mě posouvá dál a snažím se neustále zlepšovat. Výsledek mě příjemně překvapil a zároveň mě motivuje do další práce.

Pokud bude příležitost, rád bych v Adam Cupu pokračoval i v dalších závodech. Pohárová konkurence je opravdu kvalitní a je to skvělá škola."

Tomáš Wagner: "Na Příbram jsme se vzhledem k charakteru tratí od začátku sezony těšili. Nakonec pro nás tento závod dopadl ´bramborově´, na pódium chybělo 1,3 s. Přičítám to RZ6, kde jsem z nějakého důvodu měl o dost pomalejší tempo než kluci před námi i za námi. Výsledku nepomohly ani dvakrát po sobě přidělené časy z RZ 3 a 7, kterou jsme ani jednou nejeli. To mě mrzelo, protože byla technická a opravdu náročná.

Volbu gum jsem na druhou sekci lehce podcenil. Stejně jako Adam Zelík jsme vzadu nechali střední směs, a tudíž jsme si společně postěžovali, jakou blbost jsme v těch vysokých teplotách udělali. Rád bych zmínil skvělou organizaci rally, za mě to byl zatím jeden z nejlepších sprintů této sezóny. A to od začátku až do konce. Příští zastávka bude náš dlouhodobý sen. Poprvé odstartujeme mezi velkými kluky na Barum Rally. Bude to pro nás výzva, ale já věřím, že i díky mé spolujezdkyni, která je nejšikovnější a spolu se velmi rychle učíme, nebudeme mít problém závod zvládnout."

Adam Zelík: "Na jedničce ještě v hlavě převládly dozvuky Hustopečí, proto jsme se rozjížděli pomaleji, ale třetí a druhý čas na zbylých úsecích dopolední sekce už potvrzoval dobré tempo.

Ráno jsme obuli tvrdé dopředu a středy dozadu, bohužel pro odpolední sekci jsme volbu zopakovali, což byla velký chyba a proti soupeřům handicap. To se projevilo už na dlouhých erzetách, pětce a šestce, do zadku se nedalo vůbec opřít. I kvůli tomu nám v závěru šestky odešly i brzdy. Toho všeho využili naši konkurenti, a tak to nakonec na pódium o 2,1 vteřiny nestačilo. Věřím, že ve Vyškově to už třeba klapne i na bednu, ale ještě předtím nás čeká start na Barumce. Bude to moje třetí účast."

Jan Schmied ml.: "Příbram byla velice náročná, a to jak z hlediska volby pneumatik, tak i při psaní rozpisu. Rychlostní zkoušky se mi líbily, i když mi seděly o něco méně než ty v Plzni. Na druhou stranu mě hodně bavily zrádné horizonty, které se na tratích nacházely. Na první sekci jsme zvolili tvrdé pneumatiky dopředu a střední dozadu. Tato kombinace nám vyhovovala natolik, že jsme na ní odjeli celý závod. Do Příbrami jsme nepřijeli s cílem vyhrát, ale hlavně nasbírat nové zkušenosti, což si myslím, že se nám povedlo. Proto jsem se na konečný výsledek tolik nesoustředil."

Martin Vrabec: "Příbramské rychlostky byly rychlé a těžké, užívali jsme si závodění od shakedownu až do cíle rally. Asi nedokážu říct, která mě bavila nejvíc. Každá měla něco do sebe, ale kdybych měl vypíchnout jednu, tak rozhodně RZ4/8 Borotice - Drhovy.

Volbu gum jsem opět volil dle rad týmu, takže už na shakedownu jsem jel střední směs a stejně tomu bylo i při závodě.

Výsledek hodnotím dobře, zase jsem od Plzně zrychlil a i pocitově to bylo mnohem lepší. Samozřejmě kluci před námi opět letěli neskutečně. Našlo se i pár krizovek, ale to ke zrychlování patří. Hlavně jsem získal další zkušenosti na těchto rychlých a uskákaných RZtách, které se mi určitě budou hodit do dalších závodů. Děkuji týmu Kicker Racing za skvěle připravený vůz a také svému navigátorovi Jakubu Petrilákovi za pěkný víkend."

Tomáš Hauptvogel: "Prasklá poloosa byla proti našemu dobrému výsledku. Jsme s Matějem přesvědčeni, že by se dostavil. Shake v pátek jsme jeli skvěle. V sobotu bylo vše v naprosto dokonalé souhře: snídaně na hotelu, rozcvička, výběr gum, zahřívání před první RZ, příjezd do časovky. Během prvních metrů jsme měli v autě dokonalý pocit a věděl jsem, že dnes pojedeme rychle. Dokonce na jedné dlouhé rovině se Matěj zaradoval, jak krásně a čistě jedeme. Jenže pak přišla roleta (kořeny pod asfaltem) v táhlé levé zatáčce a ozvala se nezvyklá rána. Do odbočení už jsem se rychtoval složitě. Auto táhlo do strany, nefungoval odpojovač, brzdy se propadaly. Museli jsme zvolnit a řešili, co se stalo. Poslední cca 4 km jsme jeli vlažně na blinkry. I tak jsme ve výsledcích byli na hratelné pozici. Jenže podrobnější analýza pod vedením ´přítele na telefonu´ odhalila, proč už nebudeme dál závodit. Po vynechané Plzni bolí odstoupení dvojnásob."

Petr Čáp: "I toto je rally. Přibližně kilometr před cílem prvního testu se nám rozpadl vnitřní kloub poloosy a bylo po závodě. Za tři roky závodění to bylo první odstoupení z tak závažného důvodu, ale někdy to muselo přijít. Škoda jen, že se to stalo na Příbrami, která pro nás byla bodově velice důležitá. Na příbramské tratě jsme se hodně těšili, vypadaly rychlé a hodně uhopsané, bohužel osud nám dovolil pouze deset kilometrů těchto rychlostek. Takže si musíme počkat na delší svezení snad do příštího roku."

Radim Orava: "Do Příbrami jsme se moc těšili. Tratě znám tak, že jsem si celkem věřil. Po tom co jsme se na Kopné vůbec nesvezli a v Plzni jsme chyběli, byla pauza opravdu dlouhá. Proto jsme jeli shakedown kde jsme se dobře naladili. Volba pneu byla celkem jasná. Vpředu tvrdé, zadek střední směs od Hankooku. Od první rz jsem chtěl držet se špičkou tempo, což se myslím povedlo. Po zrušené trojce jsem chtěl i na čtyřce pokračovat v nastaveném tempu. Avšak úsek, na kterém jsem jel poprvé, se nám stal osudný. Překvapil mě horizont před odbočením a bohužel při dopadu se rozletěl vnitřní kloub na poloose. Takže jsme nedokončili ani další závod, což mě mrzí, hlavně kvůli spolujezdci. Radim ve své první sezóně funguje skvěle, ale hlavně by potřeboval dojíždět, ať si může zažádat vyšší licenci. Navíc se oba snažíme naplnit rozpočet, i v tomto směru má můj velký dík, protože bez něj by nic nebylo. Samozřejmě děkujeme všem partnerům a týmů MV Cars za přípravu vozu. Ve Vyškově už chceme uspět a také plánujeme vyzkoušet atmosféru velkého mistráku v Pačejově."

Lukáš Obručník: "Na shakedownu se projevila technická závada, která se klukům nepodařila opravit ani do pozdních nočních hodin. Kvůli tomu jsme do závodu nemohli odstartovat."